Zondag 23 maart Wijk bij Duurstede – Arnhem
Heb ik haast? Nee. Wil ik varen? Ja! Dus als ik om 6 uur wakker ben sta ik op. Zachtjes tikt de regen…. Met dank aan Rob de Nijs 😔.
Broodrooster en koffie-apparaat in het stuurhuis. Pot thee, gekookt eitje, kaas en chocopasta, en een mandarijn. Zachtjes de haven uitgeslopen zonder boegschroef maar met de vaarboom uitgeduwd. De wind is ook stil.
Alleen veel sportvissers. Verder niemand.
Sommige kribben zijn bevolkt door een paar vissers met camouflage-tenten en -pakken (zouden ze echt denken dat de vissen hen dan niet zien?) en wel 10 hengels. Sport of bijverdienste? Bijna stropen?
Vanaf de Beneden-Rijn is de Utrechtse Heuvelrug zo prachtig zichtbaar van Amerongen tot Rhenen waar de Grebbeberg afdaalt naar het water, in de gaten gehouden door de Cunera-toren. Gierponten en grindgaten. En soms een rijtje prachtige villa’s aan het water.
Het stroomt niks. Dus vaar ik met 1200 toeren 10 km/u.
Bij Wageningen wat reuring: roeiers en zowaar een oploper. Die gaat dus eerder de sluis in dan ík bij Driel…. Dat zal wel een kwartier kosten. Ik wind me er niet over op en dat wordt beloond want de sluiswachter van Driel had mij al gezien op de AIS: “de benedenkolk staat voor u klaar” hoor ik over de marifoon. 😊.
En zo ben ik binnen 5 uur van Wijk bij Duurstede in de Haven van Coers in Arnhem waar Hannie onze bootjes (vlieger en vletje) al heeft verhaald. Vastgemaakt. Thuis! Na 4 weken. Ik ga meteen aan de slag om de watertanks vrij te maken en het schip te ontruimen. Dat kost een paar uur. En dan lekker moe en vies in bad. Morgen verder, maar even niet varen.
Maandag 24 maart Arnhem
Heerlijk thuis maar doodmoe om 21 u al naar bed. En muizenissen in mijn hoofd over hoe en wát alles. Dus midden in de nacht nog een keer het vlak drooggemaakt. En ‘s ochtends vroeg meteen aan de slag. Waterstofzuiger, zaklamp, waterpomp. Mast omhoog en giek naar stuurboord zodat het schip scheef komt te hangen naar SB en het water in de SB-tank komt te staan. Via de waterpomp het maximum eruit gepompt. De vlotter van de vuilwaterpomp is nu solidair en werkt mee! En dan begint het pas echt: RVS te lijf met boormachine, decoupeerzaagblaadjes en een plan. Werkt niet helemaal… Dus raad gevraagd en betere zaagblaadjes en vet en instructie gekregen. Dat helpt. Ik zaag een vierkantje uit de tank en krijg zicht op prachtig RVS met roest in de lasnaden. Ik doe het niet voor niks.
Zagen schiet niet op. Ik gebruik de flex maar met een foute schijf en ik raak een klemwieltje kwijt en een stroomdraadje raakt los. Die dingen gebeuren bij mij maar in de loop van de middag heb ik de spanten die over de tanks lopen eraf en de tanks open en droog. Een aantal aansluitingen los. En dan slaat de MOE toe. Dus stop. Vreden, maar niet té. Moet nog verder.., maar het is droog en het wordt haalbaar. En het verloren klemwieltje van de flex weer gevonden! Vanavond op weg naar mijn Bachkoor een mooi zaagblaadje voor de reciprookzaag scoren bij de Hornbach.
En dan na het zingen… lekker slapen en morgen vroeg weer op! De stip op de horizon komt dichterbij. Mijn 4e Mattheuspassion of de tanks eruit? Que Sera Verra!
Dinsdags 25 maart Arnhem
Dit moet geen publiek dagboek worden maar het komt in de buurt. Ik probeer te focussen op de dingen rond mijn scheepje, maar dat is zó verweven geraakt….
Na een prettige repetitie in mijn eigen koor in Nijmegen en geen waterlekkage meer aan boord rustiger geslapen, maar toch enige onrust over wat ik vandaag ga doen: de tanks, of minstens één, eruit.
De dure zaag voor de reciprookzaag erop gezet. Slecht resultaat. Niet te doen en afgebroken 20 euro. Dus de flex. Schijfjes gekocht bij de Action. Goedkoop maar vreselijk: het schiet niet op en ze geven een overvloed aan gruis. Dus maar de duurdere en dat helpt. Als ik het maar met mijn kop er helemaal bij had gedaan: ik slijp een dieselleiding door die aan de voorzijde van de watertank loopt, onzichtbaar.
Schrik en paniek. Binnen 5 minuten de dieselspuiterij bedwongen met oude binnenband eromheen! Een soort rubberen noodverbandje want men is dokter geweest. Maar ja… Diesel op het vlak en dan vonkenregen van het slijpen? En hoe moet dat met die leiding? 5 liter diesel opgezogen met de waterstofzuiger. Natte lappen klaar onder handbereik. Dóór met de flex en zo de SB-watertank in stukken eruit. Wel vieze boel. Het blijkt de niet gebruikte retourleiding te zijn. Dat scheelt in het herstel. Maar toch shit!!!!
Morgen verder.
Woensdag 26 maart Arnhem
Eigenlijk heb ik er geen zin in. Dus “niet zo goed” geslapen door de tobberij. Maar toch eraan begonnen. Met wat ik geleerd heb van SB gaat BB er sneller uit, mede door de VEEL betere slijpschijven (KOOPT DUS NOOIT DIE VAN DE ACTION!!!!!!) En hier geen kwetsbare leidingen.
Met hulp van Hannie en het hijstuig zetten we de delen op de kant. Wat fijn dat de luikenkap open kan! De roestvorming op de lasnaden van de tanks is zichtbaar maar of dat ook de plekken zijn waar de tanks hebben gelekt?
De tanks gaan naar het oud-ijzer. Tisjammer.
Plannen maken voor de nieuwe kunststof tanks, en het opruimen van de bende in het schip. VIES!
Buurman René komt even morele bijstand verlenen. Fijn!
Donderdag 27 maart Arnhem
Dankzij goede vriend Felix de kapotte dieselleiding vervangen door een dop. Allebei besmeurd met een mengsel van gewone en blauwe diesel, want dat zit in mijn tank. Blauwe diesel zou niet ruiken…. Nou, dan zit er nog volop gewone in… Gelukt!! Om er een dop in te draaien tegen de diesel-spray in. Dankzij de wilskracht van Felix en de goede samenwerking. Zaagsel op het besmeurde vlak om te absorberen. Morgen schoonmaken.
’s Avonds met het OV heen en weer naar Amsterdam voor de Generale met de KCOV voor de Mattheus van zondag 30 in het Concertgebouw. Geweldige solisten en een professioneel orkest (Promenade). Half één thuis. Ik heb het ervoor over.
Vrijdag 28 Arnhem
Vies werk gedaan: olie en vet en zaagsel van het vlak gehaald waar het lang gelekt heeft, en recent ook diesel. Vies maar nuttig en geruststellend: het ziet er goed uit!
De diesellucht in het scheepje wordt al minder…
De komende dagen de nieuwe watertanks bestellen en verder met schoonmaken.
De oude RVS-tanks staan inmiddels boven, 5 meter hoger want het is laagwater, mede dankzij de hulp van mijn sterke vrouw!
Ik ben in de volgende fase: wederopbouw. En die herken ik. Werk te doen maar de voldoening is voorspelbaar.
Buurman René helpt. 👍.
Zaterdag 29 maart t/m woensdag 2 april
Natuurlijk allerlei familie- en sociale dingen. Maar vooral zingen in het Concertgebouw. “Ik hier?” Geweldige om dit mee te maken.
Het zingen ging goed maar of het publiek dat ook vond weet ik niet zeker. Het gebouw heeft binnen een grote beurt nodig. Versleten tapijt, splinterend houtwerk, aftands en veel te kleine kleedkamers.
Met tram en trein om 00.45 u weer thuis. Moe en voldaan. En de dag erna weer naar mijn eigen Bachkoor. Wat een mooi geluid! En wat zingen we precies! Thuiskomen.
Aan de Hielkje gewerkt: viezigheid eruit gekrabd, aangepaste spanten gelast (René), het vlak in een mengsel van gekookte lijnolie en anti-roestolie gekwast en gerold. De schalklatten en keggen geschuurd. Moeten nog in de Owatrol. En er moet een schalklat vernieuwd en er moeten een paar keggen nieuw gezaagd uit hardhout.
Met meneer Lever gekeken hoe de nieuwe kunststof tanks moeten worden. Hij begrijpt mij. Dat werkt. Wel moet er een bodem onder de tanks van betonplex. Dat kost 18 mm hoogte maar dat kunnen we hebben.
Begin gemaakt met schoonmaken van slijpgruis en vet en diesel. Bedbodems gereinigd. RVS-tankrestanten naar de recycle gebracht:147 kilo. Dat levert 130 euro op!
Hannie lakt het stuurhuis en schrobt het zeil dat over de luikenkap ligt. Grote schoonmaak en wederopbouw. De Hielkje naar Terherne varen over een paar weken wordt een feestje met een droog vlak!
Natuurlijk zeggen veel mensen: Koop een Boot Werk je Dood. Die kennen we, maar voor mij voelt het als een soort vakantie. Een dieselleiding doorslijpen is niet fijn, maar het probleem oplossen weer wel.
Vrijdag 4 april Arnhem
Nog een paar kegjes gezaagd op de Helling terwijl Hannie het schoonmaakwerk te lijf gaat. Ik heb een makkelijk klusje…
De dekzeilen van het Klontje en dat van de Canadees ontgroend door heftig schrobben. 40 kegjes in de Owatrol gezet. En nog wat dingen uit het ruim gehaald en gereinigd. Morgen verder met schoonmaken. Naarmate we verder van de hutten af komen is het slijpstof iets minder aanwezig maar tisvreselijk…..
Al dagenlang geen Mattheus gezongen….maar in mijn hoofd gaat de oorwurm door. Gratis repetitie..
Zaterdag beetje rustig-aan gedaan maar nog wel de keuken en de keukenmachines en alle flesjes en potjes schoongemaakt samen met Hannie.
Hannie zong ’s avonds een prachtig concert met Musica Vocale in Wageningen!
Zondag gedaan waar ik tegenop zag: de 2e vlotterschakelaar in de vuilwaterpomp gemonteerd. Beetje prutsen maar hij doet ‘t! Dat geeft meer zekerheid bij douchen enzo, dat het water naar de vuilwatertank wordt gepompt in plaats van overlopen op het vlak. Ik wil geen nat vlak meer!
Zaagplan gemaakt voor de opsluiting van de tanks onder de stalen spanten.
Morgen eindelijk weer de Mattheus repeteren in Nijmegen….
