Maand: juni 2022

Dinsdag 14 juni

Na de zwem weer vroeg op pad. Er komt al wat vrachtvaart langs en een paar jachtjes. Die gaan met de vloedstroom na de sluis mee naar de Schelde.

Wij zijn na ruim een uur bij de sluis naar het Albertkanaal.

Een breed en wat saai vaarwater voor de verbinding van Antwerpen met Luik.

Na ruim 10 km gaan we bij Herentals de sluis door. Even boodschappen bij de Aldi naast de sluis en dan door richting Bocholt.

Sluis 9 kost even tijd. Niemand aanwezig, maar daardoor zien we wel hoe een sportvisser een meerval vangt van minstens een meter lang!

Na 6 sluizen stoppen we op de viersprong bij Dessel. Lange vaardag en warm.

Mooi uitzicht vanaf de uitkijktoren.

Woensdag 15 juni

Varend ontbijt. De sluizen draaien vroeg hier. We zijn net een vrachtschip voor en de sluis zegt dat wij eerst mogen.

Dat doen we en het gaat snel en meters omhoog. Drie sluizen achter elkaar en dan pas weer een sluis bij Bocholt, naar de Zuid-Willemsvaart. Dessel-Bocholt is wat saai en recht maar wel groen.

Na twee sluizen zijn we rond 1330 weer in Nederland! Ziet er welvarend en opgeruimd uit….

Bruggen en sluizen en dan het kanaal van Wessem naar Nederweert. Daar voeren we op de heenreis ook. Het is de beste manier om via de Maas op de Waal te komen.

Vandaag de sluis bij Panheel door en daar een mooi plekje aan de kade gevonden.

Donderdag 16 juni

De Maas op en bijna meteen de sluis in bij Heel. Even wachten op beroepsvaart en dan verder.

Prachtig varen met mooie dorpjes en oevers.

Sluis Belfeld gaat vlot.

Het wordt druk op het water van snelle bootjes.

We hadden gedacht vast te maken op het Leukermeer maar daar is geen denken aan door de drukt.

Ik draai te kort in en raak de keien…… Alles lijkt te werken gelukkig.

Op naar sluis Sambeek. Daar mogen we beneden de sluis aan de wachtsteiger overnachten. Doppen in de oren vanwege de draaiende generator op een schip achter ons.

Vrijdag 17 juni

Naar Arnhem! Uurtje Maas, ruim een uur Maas-Waalkanaal, lang wachten bij de sluis in Weurt en dan 2 ½ uur tegen de stroom op met 5-8 km/u om in Millingen te komen.

Ook nu vaar ik op een stapel stenen terwijl ik netjes op de tonnenlijn zit. Waterstand toch te laag….

Rond 14.30 u draaien we het Pannerdens Kanaal op. Stroom mee en dat scheelt tot de IJsselkop. En dan nog een half uurtje en we varen de Haven van Coers achteruit in.

Onze bootjes zijn door de buurvrouw al opzij gelegd en de schuifdeur staat open.

Welkom thuis na ruim 550 motoruren en ruim 500 sluizen in ruim 3 maanden.

’t Was weer geweldig, maar heerlijk om weer thuis te zijn.

Donderdag 9 juni

9 u. los en de sluis draait op commando van de “boîte”. 

Het is het begin van een tocht door groen met doorkijkjes over lage heuvels en velden. Percelen gescheiden door heggetjes. Steeds meer de koeien zoals wij ze kennen.

Soms een tegenligger.

Rond Pont-sur-Sambre wordt t allemaal minder: afgezette steigers en stroom/waterkasten. Verval. Geen onderhoud. Armoe. Een uitzondering is Boussières-sur-Sambre: mooie plek aan parkje. Geen voorzieningen maar goed. Komt ons net iets te vroeg. Wij dachten aan Hautmont/ Maubeuge.

Nu niet meer…. Kille afgezette haven met steigers in Hautmont. Verdwenen aanlegplek in Maubeuge. Fabrieken en verval. Boussois, Marpent, Jeumont: allemaal narigheid. Bij een mooie steiger worden we weggestuurd, want privé.

Dan de laatste sluis. Geen aanwijzingen. Een nauwelijks zichtbare maar niet communicabele sluiswachter blijft in zijn auto en laat t ons zelf uitzoeken. Hier moet t doosje in de brievenbus en dan bedient hij de sluis.

We willen graag Frankrijk zo gauw mogelijk uit. Deprimerend en ontmoedigend. Triest.

Hartelijk ontvangen in het dok van Erquelinnes. 17 € per nacht met stroom en water. Rust en veilig.

Vrijdag 10 juni

De laatste 10 km van de Sambre tot Charleroi zijn vandaag gestremd maar we gaan die kant uit en we worden weer blij: mooi landschap met onderhouden huizen en sluizen. Prettige sluiswachters. Zo hebben we het graag.

Dit deel van de Sambre is een aanrader. De laatste 20 km in Frankrijk kunnen geschrapt….

Prima kade in Thuin. We hadden graag in Frankrijk nog ergens Frans gegeten maar dat kon niet meer. Alleen pizza en kebab.

Hier in Thuin kan t wel dus dat doen we.

Omdat ik t idee had dat we iets minder kracht op de schroef hadden maar even te water. Ja: een dut in een van de drie schroefbladen van ws een stevig stuk hout. Wel gehoord maar niet gezien, Geen reden tot zorgen maar t moet wel een keer weer gerepareerd.

Via de website een vignet voor Vlaanderen gekocht voor 6 dagen vanaf overmorgen…. 

En nu even Thuin bekijken.

Zaterdag 11 juni

Thuin is de moeite waard. Lekker gegeten in het Péniche-Restaurant.

Om 9 u liggen we bij de sluis. We zijn natuurlijk weer de eerste. Vlot erdoor.

We horen dat achter ons een camion in de sluis ligt… Bij Lotte. Dan heb je pech. Voor ons is alles vrij.

Het doet ons wat landschap betreft denken aan de Leie: kronkelend en groen, maar dan zonder excentrieke huizen.

Geleidelijk aan komen we dichter bij Charleroi met de industrie. Niet mooi. Vies, maar ook indrukwekkend.

We nemen de bocht naar het kanaal van Bruxelles-Charlerois. Drie sluizen met andere jachtjes. Even een Joppie-pauze, en dan verder naar de bovenkant van Ronquiéres. Prachtig!!! Daar gaan we onze gasten aan boord nemen. Helaas is dat niet makkelijk. Toch lukt het, maar het is niet aan te raden.

Vrijdag 12 juni

Omdat er een probleempje was met de kabels kunnen we pas om 1030 de bak in en de helling af. Belevenis, en dat blijft het. Het is rustig. Niemand vaart.

Zo kunnen we verder naar Halle, via Ittre.

In Lembeek blijkt dast ze de AIS gebruiken om te kijken of we wel betaald hebben. Alles in orde.

Zo varen we breed door naar Halle. Aangelegd aan de nieuwe grote kade aan de oostkant en genoten van wat Halle te bieden heeft.

Zaterdag 13 juni

Onze gasten stappen af naar het dichtbij gelegen station. Wij naar de sluis die open staat.

Naar Brussel en verder. Het gaat vlot tot bij Anderlecht. Traagheid bij de sluizen en beperkte communicatie maar toch komen we verder.

Rond 15 u zijn we bij de getijsluis van Klein-Willebroek. Het blijkt precies het goede moment om naar de Rupel te schutten en naar Duffel en Lier te varen met de stroom mee.

Dat blijkt. Kolkend bij de bruggen worden we naar boven gevoerd. Te hoog water voor de sluis bij Duffel, maar na hoogwater kan hij schutten naar het kanaal en dan maken we vast aan een laaange steiger bij Lier. Niet gratis maar wel loopafstand van dit prachtige stadje. Pareltje. Niet vergeten!.

Maandag 6 juni

Bij de ochtendzwem geen waterplanten tussen de koelbuizen aangetroffen.

9 u de op-éen-na laatste sluis van het Cl de St Quentain. En dan het Cl de la Sambre á l’Oise op. Sinds we er in 2018 voeren weinig veranderd. De zandspitsen liggen aan de kade. De supermarkt is nog op dezelfde plek.

Rechte kanaalstukken en een toenemende sluizendichtheid met pont-canals. Vlak boven sluis 29 vinden we een mooi plekje. Wandeling langs een meer. Waarschijnlijk éen van de vele groen begroeide grindgaten. Rijke vogelzang. Weinig scheepvaart, alleen wat Hollandse schepen die omlaag komen.

We rekenen hoe we uitkomen met de stremming van een sluis in België op 10 juni.

Haasten levert niets op. Rustig aan lost het wél op. Is ook beter voor ons.

Dinsdag 7 juni

Vandaag varen we delen die niet eerder bevoeren noch befietsten omdat het afgesloten was  in Macquigny en Vadencourt. Sluis en pont-canal zijn gerepareerd. Mooi.

Wisselende diepgang en waterplanten maar goed bevaarbaar met onze 1.10.

We maken rond 1330 vast in Vadencourt, pal boven de sluis. Hier stroomt de Oise onder het canal door, weg ervandaan. Gloednieuw allemaal en tegelijk eeuwenoud.

Morgen 18 sluizen om over de waterscheiding te komen naar de Sambre.

Regen en dus lezen en tussen de buien door een wandeltje. Er is hier een kasteel maar ’t is goed verborgen.

Woensdag 8 juni

Spierballen- en zeilpakkendag want het regent en we gaan naar het hoogste punt: het scheidingspand.

Eerst de brug. Die zijn er hier meer dan in andere kanalen in Frankrijk..

Daarna de sluizen en draai- en ophaalbruggen. Steeds sluismensen mee, de een actiever dan de ander in het klaarzetten van de volgende sluis.

We doen alle sluizen op een dubbele spring met de motor aan. Wildwatervaren maar comfortabel. En het kan omdat we steeds alleen schutten.

Toch zijn we om 1330 boven. Hannie en Joppie een nat pak maar dat droogt wel weer.

Nu naar huis alleen nog maar “aval”? Of zijn er in Noord-België nog wat klimsluizen te nemen?

Tot nu toe een paar panden met te hoge bodem en veel planten, maar met zorgvuldig varen (gas laag en buitenbochten) hebben we de voortgang behouden.

Mooi parkachtig landschap. De bebouwing laat minder welvaart zien en begint wat Belgisch te lijken.

We maken tegen 17 u vast in Landrecies. Geen water noch stroom. Dat was ooit. Wel supermarkt dichtbij.

Waarschijnlijk zijn we hiervandaan in 2 dagen in België en in 10 dagen in Arnhem…. Geen haast maar ’t is wel mooi zo. Benieuwd naar de Sambre, en naar de voor ons nieuwe vaarwegen in België. 

Vrijdag 3 juni

Plan is om een fietsafstand te varen. Dan fietsen ze terug om de auto op te halen.

In Boran gaan ze aan de wal en wij varen verder.

In St Leu vinden we een plek bij een Forellenvisvijverbedrijf voor € 20 per nacht zonder stroom., maar ja… Mooie kerk en mooie cave. Het restaurant zag er niet aantrekkelijk uit.

Zaterdag 4 juni

De auto met fietsen vertrekt naar Compiègne. De Hielkje vaart daarnaartoe. Beetje beroepsvaart en vlot draaiende sluizen met water tanken.

Vrijwel geen pleziervaart.

C&P bezoeken  Janville en staan aan de kade van Compiègne als we de sluis uit komen.

Warm, van onweer zwangere atmosfeer. Het komt ook. Het licht valt uit in C maar wij gaan gewoon door. Beetje lekkage via de koekkoek. Moet worden verholpen.

Zondag 5 juni

Drijfvuil in de Oise maar droog. Koers naar Pont l’Éveque. Daar zijn we 3 uur later. Ondanks Pinksteren varen er toch een paar spitsen en pousseurs. En er vliegen IJsvogeltjes.

Sluizen in Janville en Thourotte draaien vlot.

In P l’É halen we een afstandsbediening uit de automaat in de sluis nadat we met een draaistang de zaak hebben geactiveerd.

P&C vertrekken per fiets naar de auto en naar huis. Wij varen verder, toch.

De stal roept en de sluiting van een sluis voor 1 dag in de Sambre triggert.

Niet haasten maar ook niet ongewenst stilliggen.

En zo maken we rond 1630 vast tussen Chauny en Tergnier. Veel waterplanten. Morgenochtend zwemmen…

Dinsdag 31 mei  

Een voorbijgaand binnenvaartschip brengt het ponton met de 2 afgemeerde schepen heftig in beweging. Het is een bekende woesteling: Redbull. Die kwamen we eerder al tegen. Gelukkig alles nog heel.

Op naar de sluis van Bougival. Die staat open met rood-groen, maar geen antwoord op mijn oproep via 22. En er is ook niemand. De belendende sluis Chatou op 18 helpt. Dus van afstand bediend.

Verder de Seine af. Beetje industrie maar ook mooie huizen, dorpjes en hellingen.

In Conflans weer de indrukwekkende afgemeerde armada van spitsen gezien. Hetzelfde plekje als 9 j geleden bij de brandweer en de terrasjes. Gezellige drukte.

We bezoeken het Musée de la Batellerie in een prachtig chateau. Leerzaam en leuk.

Forel gerookt aan dek. Mmmm.

Het blijkt een oordoppen-plekje ’s nachts….

Woensdag 1 juni

Vandaag op de fiets naar de Arche Majeure. Een monumentaal kunstwerk bij en over de Oise  iets westelijk van Cergy. We treffen een heldere hemel. Na alle treden te hebben beklommen zien we prachtig Parijs, vooral La Défense liggen. En achter de gebouwen een veelkleurige markt met leuke en lekkere dingen. Multi-culti. Dat kun je niet van het varende riviervolk zeggen…

Terug nog 25 m touw gescoord. Bijna goede kleur, maar een klein oranje draadje erdoor. Sterk, plastic-achtig maar 4 –strengs en dat heb ik niet eerder gesplitst. Lukt ook matig. Toch drie touwtjes met lus erbij.

Weer een vrolijke kade, ook ’s nachts…..

Donderdag 2 juni

Half negen de vaart erin. De Oise opgedraaid. Nu tot de Sambre alleen maar omhoog.

We horen modder en ondiep-verhalen over de Sambre. We zien wel.

Water getankt in sluis Pontoise.

Ligplek gevonden in L’ Isle Adam. Aan het ponton met de kont op de stroom en maar met de helft langs de kant. Touwtje op de wal. Stroom is mooi.

P&C zijn in aantocht. Beetje panne met de Landrover maar ze komen.